Газета "Версия" рассказывает о способах угона и заработках среднестатистического столичного автоугонщика. По данным издания, угонщик получает около 20-25% рыночной стоимости каждого украденного и доставленного к ближайшему "отстойнику" авто. Например, за угон пятилетней AudiА6 на руки можно получить 4-5 тысяч долларов.
Свой "бизнес" может открыть каждый, пишет "Версия". Для этого не обязательно иметь многолетний опыт работы и секретную лабораторию по изготовлению средств взлома замков и сигнализаций. За определённую сумму вам не только всё расскажут и покажут, но и предоставят весь необходимый инструментарий.
Раньше отечественные автоугонщики открывали двери металлическими школьными линейками, замки зажигания ломали загнутыми отвёртками, стёкла снимали при помощи обычного бытового вантуза, сигнализацию отключали при помощи гарпуна. Выстрелом из гарпуна через колёсную арку злоумышленники пробивали аккумулятор, после чего он выходил из строя и сигнализация на машине отключалась.
Несколько лет назад в Москве под эгидой Книги рекордов России был даже открыт Музей угона имени Юрия Деточкина, в котором были представлены самые популярные орудия угонного труда.
К началу 90-х годов облик отечественного автоугонщика заметно преобразился. Теперь без хорошего знания электроники и устройства автомобиля угнать машину стало затруднительно. Появились радиосканеры, позволяющие считывать радиокоды сигнализаций, электронные системы, с помощью которых можно было обходить иммобилайзеры и всевозможные датчики.
Но если раньше все эти приспособления в большинстве своём изобретались и паялись "гаражными Кулибиными", то теперь в этом нет никакой необходимости. Всё можно купить, причём весьма открыто. За 50 евро можно вскрыть любую машину.
В сети предлагается обширный ассортимент приспособлений для открытия авто. Ассортимент не ограничивается лишь средствами для вскрытия замков. Здесь за достаточно скромные деньги можно купить всё, что душе угодно: тяги, присоски, крючки, устройства для отгибания дверей, специальные фонарики. Можно поодиночке, можно целым комплектом в чемодане. Также предлагаются книги и видеопособия по пользованию всей этой техникой.
Однако когда сотрудник газеты позвонил по указанному в каталоге телефону, оказалось, что купить набор для угона авто все-таки не так просто. Никаких разрешительных документов не потребовали, однако пригласили за отмычками приехать в Минск. Вариант с пересылкой по почте назвали "нежелательным". Как оказалось, всё это производится в Германии. Предоплата - 50%, срок поставки - 2-3 недели.
Также сотруднику газеты предложили чипы для иномарок. То есть речь шла о системах, позволяющих подбирать и имитировать коды заводских чипов в ключе замка зажигания. Кроме того, продавец предложил пройти краткий курс обучения по работе с предлагаемым инструментом.
Угонный бизнес в России процветает. Краденые машины везут в провинцию, страны СНГ, растаскивают по частям на разборках, перепродают на авторынках. Если вы покупаете подержанную иномарку, то внимательно изучите паспорт транспортного средства (ПТС), советует "Версия". Он должен быть выдан таможней. Если же ПТС выдан каким-либо подразделением ГИБДД, например, "взамен утерянного", то в 90% случаев эта машина когда-то была угнана.
Кроме того, в ПТС не должно быть никаких вклеек о проблемах с номерами кузова и двигателя. В своё время таким нехитрым образом милицейские "оборотни" легализовали тысячи угнанных автомобилей. Сегодня с таким ПТС поставить машину на учёт вам вряд ли удастся. И наконец, не покупайте машины у незнакомых продавцов по доверенности. Нередко после таких сделок выясняется, что документы на машину поддельные, а продажа оформлялась по паспорту какого-нибудь бомжа.
