"АвтоВАЗ" завершил производство автомобилей "LADA-21099" семейства "Самара". 30 июня на главном конвейере компании завершен выпуск автомобилей 99-й, отныне последнюю модель семейства "Самара" будут собирать только на украинском ЗАЗе. На ВАЗе будут собирать ее рестайлинговую версию LADA-2115.
Цены на мгновенно ставшую раритетной модель подскочили.
Ранее "АвтоВАЗ" прекратил выпуск других автомобилей семейства "Самара" - "LADA-21083" и "LADA-21093". Это произошло, соответственно, в конце сентября прошлого года и в конце марта 2004 года.
Всего с 1990 года на главном конвейере "АвтоВАЗа" было изготовлено 953 тысячи автомобилей 99-х. В 2001 году на этом конвейере началась сборка рестайлингового варианта этой модели, и обе версии седана выпускались параллельно.
Завершающая модель семейства "Самар" отличалась от предыдущих моделей не только более вместительным багажником. Для нее изначально была спроектирована оригинальная облицовка радиатора, капот и передние крылья были выполнены без пластиковой "маски", а салон отличался новой панелью (народное название "высокая") с тахометром в комбинации приборов. Впоследствии эти решения перешли на все семейство "Самары".
С июля 2004 года первая линия главного конвейера ВАЗа полностью переключилась на автомобили семейства "Самара-2". Благодаря пластиковому обвесу они стоят дороже отправленных на покой "Самар", и потому приносят чуть больше прибыли автозаводу.
