Мировая индустрия авиаперевозок будет второй год подряд терпеть убытки: в 2009 году они составят 2,5 млрд долларов, прогнозирует Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). В текущем году IATA предсказывает им еще более масштабные потери
Euronews
Мировая индустрия авиаперевозок будет второй год подряд терпеть убытки: в 2009 году они составят 2,5 млрд долларов, прогнозирует Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). В текущем году IATA предсказывает им еще более масштабные потери
 
 
 
Мировая индустрия авиаперевозок будет второй год подряд терпеть убытки: в 2009 году они составят 2,5 млрд долларов, прогнозирует Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). В текущем году IATA предсказывает им еще более масштабные потери
Euronews

Мировая индустрия авиаперевозок будет второй год подряд терпеть убытки: в 2009 году они составят 2,5 млрд долларов, прогнозирует Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA).

Последний раз доходы отрасли уменьшались два года подряд в 2001-2002 годах - из-за тяжелейшего отраслевого кризиса, спровоцированного терактами в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года.

По итогам 2008 года общий объем убытков авиаперевозчиков составит 5 млрд долларов, прогнозирует IATA. Причины — мировой кризис и дорогой авиакеросин. Причем в сентябре эта цифра составляла 5,2 млрд долларов, но ситуация немного стабилизировалась в связи с осенним снижением мировых цен на нефть. Тем не менее 2009 год "будет самым трудным за последние 50 лет", генеральный генеральный директор IATA Джованни Бизиньяни.

Новый кризис ударит по авиакомпаниям в разных регионах мира с разной силой. Американская гражданская авиация, которая больше всего пострадала в 2001 году, на этот раз получит наибольшую пользу от понижения топливных цен. Авиакомпании Северной Америки даже получат небольшую прибыль. Примерно 2,5 млрд долларов убытков следующего года примерно поровну поделят между собой авиаторы Европы и Азии. Каждый континент потеряет в этой отрасли бизнеса более чем по 1 млрд долларов, пишет "Время новостей".

Бизиньяни призвал чиновников к гораздо более радикальным шагам. По его мнению, кризис смогут преодолеть только те страны, которые откроют свое небо для иностранных конкурентов и предоставят иностранным инвесторам неограниченное право покупать местные авиакомпании, а также создавать новые.

"Никому не важно, кому принадлежит компания. Флаг на хвосте самолета убивает отрасль", - сообщил генеральный директор IATA с трибуны ежегодной конференции организации.

Российские авиационные власти с тревожными пророчествами IATA согласны. Министерство транспорта России ожидает снижения авиаперевозок в стране в 2009 году по сравнению с 2008 годом на 10% из-за падения спроса на фоне мирового финансового кризиса, заявил 9 декабря глава ведомства Игорь Левитин в Москве. Он также сказал, что в 2009 году авиакомпании вынуждены будут пересмотреть маршрутную сеть, а также оптимизировать воздушный флот. Министр сообщил, что Минтранс готов оказывать материальную помощь тем пассажирам, обязательства перед которыми не смогут выполнить те или иные авиакомпании.