К производству новых российских вертолетов многоцелевого назначения Ка-60 "Касатка" приступили в подмосковных Луховицах. Как сообщает РИА "Новости", после изготовления первого образца и проведения ряда испытательных полетов этот вертолет, спроектированный в знаменитом вертолетном ОКБ им. Камова, будет запущен в серийное производство.
По данным предприятия, потребность в таких вертолетах в настоящее время только в российской армии составляет до 350 машин, и перспективы его оцениваются очень хорошо. Вертолет грузоподъемностью 5 тонн призван заполнить нишу отечественного вертолетного парка, которую ранее занимал Ми-4 - одна из самых массовых и удачных машин первого поколения, выпущенная "тиражом" 3850 экземпляров.
Многоцелевой вертолет Ка-60 "Касатка" предназначен для перевозки вооруженного десанта, доставки оружия и боеприпасов в район боевых действий, эвакуации раненых, охраны и патрулирования экономической зоны с базированием на кораблях, проведения поисково-спасательных работ, обучения и тренировки летного состава. Кроме того, "Касатка" может осуществлять разведку, целеуказание и координацию действий боевых вертолетов.
Вертолет Ка-60 построен по одновинтовой схеме с пятилопастным несущим винтом диаметром 13,5 м. Корпус имеет совершенные аэродинамические обводы, с большими проемами для дверей с обоих бортов, убирающееся шасси. Летчики и десантники размещаются на энергопоглощающих амортизационных креслах.
Силовая установка включает двигатели нового поколения разработки Рыбинского конструкторского бюро моторостроения под руководством генерального конструктора А.С. Новикова.
Особое внимание, как сообщает сайт "Гордость России", уделено средствам повышения боевой живучести машины. Все основные системы и агрегаты Ка√60 дублированы, лопасти винтов могут работать даже при получении нескольких пробоин.
Применены технологии по снижению радиолокационной заметности.
Разработка Ка-60 началась в 1984 году, когда ОКБ им. Камова выиграло у своих коллег из милевской фирмы конкурс на проект легкого армейского вертолета, предназначенного для применения над полем боя совместно с более тяжелыми боевыми машинами Ка-50 или Ми-28. В 1990 году был построен натурный макет, а в 1997 - прототип вертолета - Ка-60-1. 29 июля 1998 года на территории летно-испытательной станции фирмы "Камов" состоялась презентация нового многоцелевого вертолета Ка-60, способного решать широкий круг задач в интересах Вооруженных сил и других "силовых" ведомств.
