Федеральная антимонопольная служба борется с нефтяными компаниями за "справедливые" цены на бензин. Руководитель службы Игорь Артемьев объяснил членам Совета Федерации во время правительственного часа, как нефтяники наживаются на владельцах автомобилей.
В конце 2008 года, когда цены на российскую нефть Urals упали до минимальных значений, прибыль продавцов бензина была максимальной за последние два года, пишут "Ведомости", ссылаясь на доклад Артемьева.
В документе приводятся такие данные: чистая прибыль оптовых торговцев самого популярного Аи-92 достигала 3000 рублей за тонну, а тот же показатель в рознице - около 7,5 руб./л. И если брать средние цены на бензин за те же периоды, то чистая прибыль от оптовой торговли бензином достигала 25% в цене Аи-92, а прибыль в рознице превышала 36%.
Это просто аномальные показатели, констатирует аналитик Банка Москвы Денис Борисов: средняя рентабельность российских АЗС - 10-15% (у экспорта сырой нефти - около 16%, у нефтепереработки, она же опт, - 10-20%).
Именно в конце 2008 года ФАС начала расследования против "Роснефти", "Лукойла", ТНК-BP и "Газпром нефти", которые, по данным службы, занимают 72% российского рынка. По результатам расследований вся четверка оштрафована почти на 26 млрд рублей за завышение оптовых цен, но нефтяники пока оспаривают это решение ФАС в судах.
Тем не менее "аномальная" рентабельность в торговле бензином сменилась "среднероссийской": в январе, по данным из того же доклада Артемьева, прибыль оптовых торговцев Аи-92 составляла около 10% от его цены, прибыль розничных сетей - около 18%. К марту она снизилась до 15%.
У ФАС есть свои предложения, как добиться "справедливых" цен на бензин, сообщил Артемьев сенаторам: надо развивать биржевую торговлю нефтепродуктами, а до тех пор считать цены в привязке к мировым (котировки в ЕС минус пошлина и разница в расходах на транспорт).
