Правительство России опять изменило таможенные пошлины на иномарки. На этот раз пошлины были снижены для иномарок в возрасте от трех до семи лет. Ранее автолоббистам удалось добиться значительного повышения пошлин на иномарки старше трех лет и запредельного - на иномарки старше семи лет, которые по цене и качеству успешно состязались с новыми отечественными автомобилями.
Как пишет "ГаЗеТа", новые правила растаможки должны вступить в силу через месяц после официального опубликования документа, однако публиковать его правительство не спешит.
В настоящее время за растаможку подержанных иномарок старше семи лет с рабочим объемом двигателя до 2,5 литра приходится платить 2 евро за 1 куб. см. Для автомобилей с объемом двигателей более 2,5 литра действует ставка 3 евро. А для машин в возрасте от 3 до 7 лет с 25 июля действуют "унифицированные" пошлины - единые для юридических и физических лиц. Раньше граждане имели льготы по растаможке, а после введения новых правил таможенная очистка подорожала почти вдвое.
Такая политика, призванная поддержать отечественный автопром, привела к росту цен на подержанные автомобили. Так, трехлетняя Alfa Romeo подорожала в среднем на 6000 долларов, Audi A6 с двигателем 2,4 литра - на 9800 долларов, а семилетний Jeep Grand Cherokee - на 11 тысяч.
Но от введения пошлин пострадали не только потребители, но и государство. Новый порядок оформления подержанных иномарок существенно снизил поступления в бюджет: любители подержанных иномарок спешно ушли "в тень". Правительство опомнилось и решило снизить пошлины.
В рамках подписанного Михаилом Касьяновым постановления N681 от 11 ноября 2003 года таможенные пошлины на иномарки в возрасте старше семи лет устанавливаются в размере 2,2 евро за кубический сантиметр объема двигателя. Сейчас сборы составляют не более 2 евро, так что "семилетки" могут еще немного подорожать. А вот для автомобилей в возрасте от 3 до 7 лет с объемом двигателя от 1800 до 2300 куб. см пошлины были значительно снижены: 25% от таможенной стоимости, но не менее 0,55 евро за "кубик". Сейчас приходится платить 2 евро.
Пол-евро - это очень мало, и покупатели машин с объемом двигателя больше 1,8 литра окажутся в выигрыше. Такие автомобили, по оценкам дилеров, могут подешеветь на 800-1000 долларов. Более мощные "старушки" могут подешеветь на 300-400 долларов. А вот на цене подержанных малолитражек нововведения вряд ли отразятся - их просто больше станут ввозить по "серым" схемам.
Новое постановление оставило без изменений таможенную ставку в размере 25% от стоимости (но не менее 1,8 евро за "кубик") для новых автомобилей, но если раньше все новые машины не были разделены на группы, то теперь их поделили на автомобили с объемом двигателя от 1800 до 2300 куб. см и на машины с движком от 2301 до 3000 "кубиков". Пока ставки по этим группам одинаковые.
