Глава "Сбербанка" Герман Греф считает возможным партнерство с "АвтоВАЗом" в рамках сделки о покупке немецкого Opel компанией Magna и российским госбанком. Как заявил в четверг Греф, "АвтоВАЗ" не прочь стать участником эпохальной сделки, которая поможет привнести в российский автопром новейшие технологии, пишет Reuters.
"Я думаю, что какие-то варианты партнерства с "АвтоВАЗом" возможны... Мы крайне заинтересованы в том, чтобы стабилизировать ситуацию на "АвтоВАЗе", потому что это наш крупный клиент", - сказал Греф журналистам.
- Глава "АвтоВАЗа" подсуетился: технологиями Opel сможет пользоваться весь автопром РФ
"То, что мы проговаривали в консорциуме, - должна быть сделана специальная бюджетная модель для российского рынка. Мы можем сотрудничать в производстве автокомпонентов".
Сотрудничество с Opel может позволить российскому автогиганту повременить с массовыми увольнениями рабочих, о которых было объявлено, несмотря на беспрецедентную помощь государства, отмечает Reuters.
На прошлой неделе консорциум Magna и "Сбербанка" выиграл конкурс на покупку контрольного пакета акций Opel после затянувшихся на несколько месяцев изнурительных переговоров о судьбе немецкого автопредприятия и 50 тысяч его рабочих.
В ответ на разрешение российскому банку инвестировать средства в немецкое подразделение американского гиганта General Motors Co Кремль заявил, что видит в этом готовность Обамы сотрудничать с Россией. По мнению руководства РФ, сделка поможет снизить зависимость экономики от сырьевого сектора, а также модернизировать ее, привнеся новейшие технологии в автопроизводство.
Российский авторынок в этом году сократился на 50%, забыв о недавних стремительных темпах роста - чуть ли не самых высоких в мире. Российские автогиганты "АвтоВАЗ" и ГАЗ, производящие устаревшие модели наподобие "Лады", нуждаются в срочной модернизации.
ГАЗ, входящий в принадлежащий предпринимателю Олегу Дерипаске конгломерат "Базэл", уже заявил о желании стать партнером Magna и "Сбербанка" в сделке с Opel.
Однако "АвтоВАЗ", на 25% принадлежащий французскому автопроизводителю Renault SA, до сих пор молчал о возможном сотрудничестве. В четверг Греф заявил, что Opel планирует приступить к сборке моделей экономкласса в России, начав с марки Astra на заводе General Motors в Санкт-Петербурге.
Сбербанк купил Opel, чтобы помочь Дерипаске
Получив одобрение на сделку о приобретении Opel, и не успев ее закрыть, Сбербанк уже готов уволить пятую часть персонала автоконцерна и распорядиться средствами из выделенной немцами госгарантии.
Намерение "Сбера" вложить 170 млн евро из 600 млн, вкладываемых в производство в России, в индустриального партнера Opel - "ГАЗ" Олега Дерипаски неожиданно, считает "Новая газета": "ГАЗ" находится в предбанкротном состоянии.
Руководитель Института национальной стратегии Никита Кричевский напоминает: на "ГАЗе" есть просроченная кредиторская задолженность, сокращена численность персонала, практически остановлено производство.
Когда на Горьковский автозавод придут инвестиции, у его руководителей появится соблазн погасить текущие обязательства и долги за счет новых вливаний, считает эксперт.
Возможно, закрытие долгов "ГАЗа" - одна из загадочных причин, по которым Сбербанк решил стать акционером Opel, пишет издание. Решения в крупном российском бизнесе нередко принимаются, исходя из связи их руководителей и правительства.
"На следующей неделе президент Magna приедет в Москву. Мы с ним обсудим и утвердим план совместных действий по российским активам. И после обследования, которое уже идет, технические специалисты предложат тот набор активов, который целесообразно было бы использовать в такой совместной деятельности", - уточнил Греф.
По его словам, на первой стадии сотрудничества Opel инвестирует в Россию 170 млн евро - с тем, чтобы в дальнейшем увеличить сумму капиталовложений до 600 млн евро.
Глава "АвтоВАЗа" подсуетился: технологиями Opel сможет пользоваться весь автопром РФ
Президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров рассчитывает, что покупка пакета акций германского Opel консорциумом Magna и "Сбербанка" даст доступ к новым технологиям всему российскому автопрому.
"Мы ждем прихода Magna на российский рынок", - сказал он на Международном инвестиционном форуме в Сочи.
По словам Комарова, передает "Прайм-ТАСС", если говорить о протекционизме в экономике, то он должен быть только в тех отраслях, которые касаются среднего и мелкого бизнеса. "В тех отраслях, которые связаны с технологиями, он может быть, но абсолютно дозированным, имеющим понятные сроки и понятные цели", - сказал он.
