В пятницу в Тольятти "АвтоВАЗ" отпраздновал сразу два события. 25-миллионный автомобиль, сошедший с конвейера, и закладка нового завода двигателей. Правда, оба эти события произошли "не совсем". Автомобиль оказался не совсем 25-миллионным, а проект завода не совсем готов. Впрочем, сейчас неясно и будущее самого "АвтоВАЗа". Как заявил председатель совета директоров, завод не будет сливаться с французской Renault. По мнению российских СМИ, "АвтоВАЗ" может окончательно перейти под контроль "Рособоронэкспорта".
С конвейера "АвтоВАЗа" сошел 25-миллионный автомобиль "Лада", сообщает ИТАР-ТАСС. Чести носить юбилейный номер удостоился хэтчбек "Лада Калина 1119" цвета "слива". Впрочем, как пояснили на "АвтоВАЗе", цифра в 25 млн автомобилей получилась с учетом сборочных автокомплектов, поставленных на заводы внешней сборки.
На самом же "АвтоВАЗе" в Тольятти в настоящее время собрано около 23,5 млн автомобилей. Так что юбилей вышел номинальный. Примерно в таком же ключе произошло еще одно торжественное событие – закладка нового завода.
В пятницу на предприятии заложили первый камень в основание своего завода по производству двигателей, передает "Интерфакс". Инвестиции в проект оцениваются приблизительно в 500 млн долларов.
Известна мощность производства - 660 тыс. двигателей в год, но, правда, до сих пор, по словам гендиректора предприятия Игоря Есиповского, нет окончательного проекта, продолжается технический и экономический расчет, до конца не согласована линейка двигателей, которые будут выпускаться на предприятии.
"До конца года мы решим технические вопросы, связанные со строительством", - сказал он. Есиповский отметил, что компания пока не может сказать, когда начнется строительство предприятия, однако, по его словам, с момента его начала до запуска производства должно пройти 2,5 года.
Не сообщают пока в руководстве, что произойдет с самим "АвтоВАЗом". Единственное, о чем упомянул председатель совета директоров компании Владимир Артяков на пресс-конференции, что "АвтоВАЗ" не планирует продавать свои акции французской компании Renault, с которой в настоящее время ведет переговоры о сотрудничестве.
"Речи о взаимном проникновении не существует. Мы смотрим на ситуацию с технической точки зрения", - сказал он. Артяков также отметил, что кроме Renault "АвтоВАЗ" продолжает переговоры с французской Peugeot Citroen и Porsche.
Как сообщает "Интерфакс" компания Renault предлагала выкупить вплоть до контрольного пакета акций "АвтоВАЗа", однако изначально менеджеры готовы были продать не более 10%.
Французская компания предлагала "АвтоВАЗу" разместить на его площадях производство автомобилей Logan в объеме 80-120 тыс. автомобилей в год, а также в обмен на акции предприятия предоставить и платформу Logan, на базе которой можно было бы создать шесть новых моделей с привлечением французских специалистов.
Кроме того, стороны обсуждали возможность приобретения "АвтоВАЗом" лицензии на производство двигателей Renault. В пятницу гендиректор предприятия Есиповский, отвечая на вопрос о возможности приобретения лицензии на двигатель, сказал, что такая возможность сохраняется.
Тем временем продолжаются разговоры о том, что "АвтоВАЗ", который уже фактически контролируется менеджерами, поставленными "Рособоронэкспортом", окончательно перейдет под контроль государственного холдинга. Как заявил недавно руководитель "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов, его компания может выкупить за 1 млрд долларов 60-процентный пакет акций компании "АвтоВАЗ".
