В 2015 году "Аэрофлот" может купить три Bombardier Dash 8-Q400, сообщил перевозчик. Каталожная стоимость одного самолета - 30 млн долларов. Представитель "Аэрофлота" пояснил "Ведомостям", что самолеты покупаются для дочерней авиакомпании "Аврора", которая работает на Дальнем Востоке.
Ранее госкорпорация "Ростех" и Bombardier собирались построить завод в Ульяновске и выпускать там как раз Q400. Но в марте Канада присоединилась к санкциям против России, и проект подвис. "Ростех" пока отложил финальное решение о вхождении в проект из-за разногласий с потенциальным партнером. Переговоры затянулись, сроки реализации проекта сдвигаются не менее чем на год.
Авиакомпания "Аврора" была создана в 2013 году на базе входивших в состав "Аэрофлота" авиакомпаний "Владивосток авиа" и "Сахалинские авиатрассы". Компания уже эксплуатирует шесть самолетов Bombardie, но к 2017 году они должны быть выведены из парка. К этому времени парк ближнемагистральных самолетов "Аэрофлота" должен состоять из 59 самолетов, в том числе Sukhoi SuperJet (30-45 бортов). Сейчас у "Аэрофлота" есть твердый заказ на 30 таких самолетов и опцион еще на 15 машин.
Но ставить на дальневосточные маршруты SSJ 100 невозможно из-за неважного состояния аэродромов, отмечает главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий. В частности, бетонная крошка, которая может быть на полосе, опасна для реактивного двигателя, но будет безвредна для турбовинтового самолета, который гораздо более неприхотлив. К тому же Bombardier Dash 8-Q400 отличается высокой скоростью для своего класса.
"Это важно для Дальнего Востока, где многие аэропорты работают только в светлое время суток и важно за это время совершить больше рейсов", - отмечает Синицкий. Перевозки на турбовинтовых самолетах никто из "дочек" и подразделений "Аэрофлота" больше не осуществляет, указывает он.
