На этой неделе подконтрольный холдингу "Руспромавто" ГАЗ приступит к выпуску очередной "новой" "Волги" ГАЗ-31105. Иначе говоря - старый ГАЗ-3110 2005 модельного года. Он представляет собой "косметическое изменение" привычной "Волги".
Новая "Волга" от старой мало чем отличается. Дилеры считают, что измененная решетка радиатора и передние фары от Bosch спрос на нижегородскую автопродукцию оживить все равно не смогут.
В конструкции автомобиля изменений немного. "Волга", наконец, избавилась от допотопной шкворневой подвески передних колес. С новой подвеской ход автомобиля должен стать более плавным. А вот мягкое переключение усовершенствованной коробки передач на ГАЗе еще только обещают сделать. Так что пока главное - дизайн. На автозаводе искренне полагают, что им удалось учесть все новейшие мировые тенденции внешнего дизайна. Машина приобрела обтекаемые формы и стала чем-то напоминать ГАЗ-3111 - амбициозную разработку, которая оказалась нерентабельной. Правда, изменения внешнего вида "Волги" коснулись только ее передней части. До задней дело не дошло. Изменения коснулись также замка зажигания, дверных ручек, руля и сидений. "В целом за такую цену - 6 тыс. долларов - лучше машины не найти", - уверяют на ГАЗе.
Впрочем, через два-три года газовцы обещают подготовить для автолюбителей принципиально новую, ни на что не похожую машину. Сведения о секретной разработке ГАЗа, которую нижегородцы прячут на своих полигонах, просочились в СМИ уже давно. По данным газеты "Время новостей", помимо этой модели рассматривается еще несколько проектов, однако никаких подробностей о них на ГАЗе выведать не удалось. "По мировым меркам на принципиально новую модель автомобиля от момента разработки до постановки на конвейер требуется около пяти лет и 2 млрд долларов. Мы сделаем это быстрее", - обещает пресс-секретарь ГАЗа Сергей Луговой.
