"Российские железные дороги" продадут 25% акций в "Аэроэкспрессе", осуществляющем железнодорожные интермодальные перевозки между московскими аэропортами и вокзалами, другому акционеру оператора - компании "ТрансГрупп", сохранив за собой блокпакет
Вести
"Российские железные дороги" продадут 25% акций в "Аэроэкспрессе", осуществляющем железнодорожные интермодальные перевозки между московскими аэропортами и вокзалами, другому акционеру оператора - компании "ТрансГрупп", сохранив за собой блокпакет
 
 
 
"Российские железные дороги" продадут 25% акций в "Аэроэкспрессе", осуществляющем железнодорожные интермодальные перевозки между московскими аэропортами и вокзалами, другому акционеру оператора - компании "ТрансГрупп", сохранив за собой блокпакет
Вести

"Российские железные дороги" продадут 25% акций в "Аэроэкспрессе", осуществляющем железнодорожные интермодальные перевозки между московскими аэропортами и вокзалами, другому акционеру оператора - компании "ТрансГрупп", сохранив за собой блокпакет, сообщил президент РЖД Владимир Якунин.

РЖД в настоящее время принадлежит 50% "Аэроэкспресса", ООО "Дельта-Транс-Инвест" (входит в группу компаний "ТрансГрупп АС") - 25%, бизнесменам Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову - 25%.

"Мы по "Аэроэкспрессу" такое решение уже приняли. Мы готовы уйти в блокирующий пакет, а в перспективе, я думаю, что можем рассматривать вопрос о его полной реализации", - цитирует Якунина РИА "Новости".

Он добавил, что предложение о продаже доли в операторе поступило от самого "ТрансГрупп".

"Они обратились с таким предложением и, поскольку они наши партнеры, мы знаем этих партнеров и понимаем, для чего это и как делается, то у нас возражений против такого предложения не возникло, и совет директоров нас поддержал", - пояснил глава РЖД.

"Аэроэкспресс" осуществляет железнодорожные пассажирские перевозки между столицей и аэропортами московского авиационного узла (Внуково, Домодедово и Шереметьево), а также городом Лобня. Компания при этом изучает перспективы выхода на региональные рынки интермодальных пассажирских перевозок во Владивостоке, Казани и Сочи.

Совместно с РЖД, правительством Москвы и компаниями-партнерами, "Аэроэкспресс" участвует в проекте создания многофункционального пассажирского транспортно-пересадочного комплекса "Каланчевский", который станет центром интермодального сообщения России. Он объединит пассажиропотоки трех аэропортов московского авиационного узла ("Внуково", "Домодедово", "Шереметьево"), железнодорожных вокзалов и метрополитена столицы, городского наземного транспорта.

Изначально ООО "Аэроэкспресс" было создано как совместное предприятие аэропорта "Шереметьево" и "ТрансГрупп". Однако в 2008 году РЖД купили 50% оператора: 26% у "Шереметьево" и 24% - у "ТрансГрупп". После этого РЖД и "ТрансГрупп" стали владеть по 50% "Аэроэкспресса". В 2010 году у оператора появились новые акционеры: бизнесмены Андрей Бокарев и Искандер Махмудов приобрели у структуры "ТрансГрупп" 25% "Аэроэкспресса".

Якунин также рассказал, что условия продажи пакета крупнейшего оператора железнодорожных перевозок в России ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК, "дочка" РЖД), 75% минус две акций которого планируется реализовать до конца третьего квартала 2011 года, будут подписаны в ближайшее время.

Совет директоров РЖД в апреле одобрил продажу 75% минус две акции на аукционе с определенными ограничениями для возможных участников. Стартовая цена была определена независимым оценщиком в размере 115,5 млрд рублей. Якунин в начале июля говорил, что РЖД необходимо до конца этого месяца получить утвержденные правительством РФ условия аукциона по ПГК для финансирования инвестпрограммы.

ОАО "Первая грузовая компания" - крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. В собственности ПГК находится свыше 200 тысяч единиц подвижного состава разного типа. ПГК в 2010 году увеличила перевозки на 30% - до 302,3 миллиона тонн. Доля компании в объеме перевозок грузов по сети российских железных дорог составила 22,5%.