Авиакомпании "Самара", "КрасЭйр" и "Домодедовские авиалинии" объявлены банкротами
НТВ
Авиакомпании "Самара", "КрасЭйр" и "Домодедовские авиалинии" объявлены банкротами
 
 
 
Авиакомпании "Самара", "КрасЭйр" и "Домодедовские авиалинии" объявлены банкротами
НТВ

Три авиакомпании авиаальянса AiRUnion - "Самара", "КрасЭйр" и "Домодедовские авиалинии" в июле признаны банкротами, в их отношении введено конкурсное производство, передает агентство РИА "Новости" со ссылкой на сообщение департамента имущества Москвы.

Управляющей компании "Покровские Ворота", которая специализируется на работе с проблемными активами и на 100% принадлежит московскому правительству, были переданы полномочия единоличного исполнительного органа авиакомпаний "Самара", "КрасЭйр" и "Домодедовские авиалинии". По поручению госкорпорации "Ростехнологии", основного акционера авиакомпаний, "Покровские Ворота" выплатили порядка 1,3 миллиарда рублей в счет погашения задолженности перед сотрудниками компаний-банкротов.

Персоналу "КрасЭйр" было выплачено 629 миллиона рублей, персоналу "Самары" - 147 миллионов рублей, персоналу "Домодедовских авиалиний" - 253 миллиона рублей. Основные источники выплат - возврат дебиторской задолженности и привлечение заемных средств.

В рамках процедуры наблюдения были сформированы реестры кредиторов каждой из трех авиакомпаний. По совокупности заявленных претензий, общий долг трех авиакомпаний перед кредиторами составляет более 26,4 миллиарда рублей.

Сообщение о банкротстве КрасЭйр" - головной компании развалившегося альянса AiRUnion - появилось еще в начале июля. Арбитражный суд Красноярского края удовлетворил заявление лизинговой компании "Ильюшин финанс" (ИФК) и еще двух компаний о признании банкротом "Красноярских авиалиний".

"КрасЭйр" входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AiRUnion, объединявшего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"). С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов альянс фактически прекратил свое существование.