После введения в Москве и области режима самоизоляции из-за коронавирусной инфекции значительно снизилось количество автомобилей на дорогах. В результате экологи отмечают существенное улучшение качества воздуха
Фото: Юлия Иванко / Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
После введения в Москве и области режима самоизоляции из-за коронавирусной инфекции значительно снизилось количество автомобилей на дорогах. В результате экологи отмечают существенное улучшение качества воздуха В столице по некоторым загрязняющим веществам концентрации уменьшились почти в 6 раз. Свою роль сыграли и благоприятные для их рассеивания погодные условия
 
 
 
После введения в Москве и области режима самоизоляции из-за коронавирусной инфекции значительно снизилось количество автомобилей на дорогах. В результате экологи отмечают существенное улучшение качества воздуха
Фото: Юлия Иванко / Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
 
 
 
В столице по некоторым загрязняющим веществам концентрации уменьшились почти в 6 раз. Свою роль сыграли и благоприятные для их рассеивания погодные условия
ГПБУ "Мосэкомониторинг" / ВКонтакте

После введения в Москве и области режима самоизоляции из-за коронавирусной инфекции значительно снизилось количество автомобилей на дорогах. В результате экологи отмечают существенное улучшение качества воздуха.

В столице по некоторым загрязняющим веществам концентрации уменьшились почти в 6 раз. Свою роль сыграли и благоприятные для их рассеивания погодные условия.

"По сравнению с прошедшими выходными днями максимальные разовые концентрации загрязняющих веществ - к примеру, оксида углерода и диоксида серы - к 30 и 31 марта снизились в 5-5,5 раза. В центре города средняя концентрация оксида углерода снизилась в три раза, а взвешенных частиц РМ10 - в 5,8 раза", - рассказали "Известиям" в пресс-службе столичного департамента природопользования со ссылкой на данные ГПБУ "Мосэкомониторинг".

По информации столичного Дептранса, на этой неделе интенсивность движения личного автотранспорта снизилась примерно на 50%, сообщает РИАМО. "По данным автоматических станций контроля загрязнения атмосферы ГПБУ "Мосэкомониторинг", вблизи автотрасс концентрации оксида углерода и диоксида азота оказались на 30% ниже, чем в аналогичный период весной 2019 года, а оксида азота и взвешенных частиц РМ10 - на 40-50%", - поделился с агентством сотрудник пресс-службы департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы.

"Концентрации оксида углерода в часы пик вблизи автотрасс ниже обычных в среднем в 1,5 раза, оксида азота - в 2,1 раза. Снижение уровня загрязнения воздуха отмечается также на жилых территориях. Средние концентрации по сравнению с обычными рабочими днями весны 2019 года снизились на 30-50%", - добавил он.

Климатологи же, в свою очередь, уверены, что карантин продолжительностью в несколько недель не скажется на состоянии окружающей среды ни положительно, ни отрицательно. "Выбросов парниковых газов стало меньше, но незначительно. Концентрация СО2 и других газов формируется лет за 30-50. Поэтому эффект нужно считать за несколько десятков лет как минимум", - заявил "Известиям" директор программы WWF России "Климат и энергетика" Алексей Кокорин.

По его словам, в будущем карантин может оказать косвенное негативное влияние на природу - после его окончания выбросов может стать еще больше. Сейчас многие технологические компании остановили работу. Из-за этого кривая технологического роста сдвинется примерно на три года, и суммарные выбросы загрязняющих веществ за 30-50 лет могут оказаться больше, подвел итог Алексей Кокорин.

Отметим, что улучшение экологической ситуации из-за пандемии коронавирусной инфекции произошло и в других регионах планеты. NASA обратило внимание на снижение промышленных выбросов в китайской провинции Хубэй, откуда вирус разошелся по миру. В итальянской Венеции из-за отсутствия туристов стала прозрачной вода в каналах, и даже появились дельфины. На 30% сократились объемы вредных веществ в воздухе Парижа.