Российский предприниматель и экс-депутат Госдумы Александр Лебедев, входящий в список сорока самых богатых граждан России, готов собственными силами избавить Москву от пробок, передает "Росбалт". Открытое письмо Владимиру Путину на эту тему Лебедев разместил в своем блоге. Как председателю правительства он предлагает создать федеральное агентство, которое, "ввиду серьезности ситуации", может появиться в ведении министерства по делам ГОиЧС, которым руководит Сергей Шойгу. Лебедев сам готов взвалить "на плечи весь комплекс" проблем, возглавить это ведомство и противостоять транспортному коллапсу в столице. Он утверждает, что много лет занимается изучением проблемы.
"Обращаюсь к Вам не только как главе российского правительства, но и как к москвичу – человеку, который большую часть своего времени (рабочего, во всяком случае) проводит в столице нашей Родины, в самом ее центре - на Краснопресненской набережной. И, вероятно, много времени вынужден находиться в автомобильных пробках", - отмечает Лебедев. (Прим. NEWSru.ru - по всей видимости, иронизирует. Премьер Путин ездит с кортежем, ради которого переграждают улицы, тем самым преумножая пробки.)
- В Москве стало меньше пробок – это говорит об экономическом спаде
"Каждый день, проезжая по столичным магистралям, Вы можете наблюдать, что транспортная ситуация в Москве близка к определению "техногенная катастрофа". И в будни, и в выходные миллионы жителей мегаполиса вынуждены часами простаивать в грандиозных пробках, которые потрясают воображение даже видавших виды гостей из других мировых столиц", - продолжает бизнесмен.
Лебедев апеллирует и к экономическому осознанию беды: "бессмысленное прозябание" в заторах наиболее производительной части жителей наносит ущерб ВВП. Кроме того, по его мнению, ситуация создает угрозу закрепленным в Конституции правам и свободам граждан России, в частности – праву на свободное передвижение (ст. 27, ч. 1) и охрану здоровья (ст. 41, ч. 1). Угарный газ, выделяемый в пробках, разрушает здоровье москвичей.
При этом Лебедев считает, что "эта воистину апокалипсическая картина" поддается исправлению. "Так называемые "ошибки проектировщиков транспортной системы Москвы при советской власти" и "увеличение парка личного автотранспорта из-за роста доходов москвичей" - всего лишь мифы, искусственно внедряемые в массовое сознание теми, кто хотел бы уйти от ответственности за ситуацию, - полагает он. - Достаточно сказать, что соотношение автопарка к числу жителей в Москве – одно из самых низких среди столиц Европы и Северной Америки. То есть разруха, как говорил классик – в головах, она происходит от неумения правильно организовать дорожное движение.
"Отцам города" просто не до такой "мелочи", как транспортная проблема. Ведь более 10-ти лет они были заняты грандиозным коммерческим строительством, на котором зарабатывались огромные состояния. В такой ситуации транспортные нужды горожан – дело третьестепенное", добавляет Лебедев.
