До 2015 года в Москве планируется построить 60 км новых линий метрополитена, что на 20% увеличит их протяженность, заявил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев
Вести
До 2015 года в Москве планируется построить 60 км новых линий метрополитена, что на 20% увеличит их протяженность, заявил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев
 
 
 
До 2015 года в Москве планируется построить 60 км новых линий метрополитена, что на 20% увеличит их протяженность, заявил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев
Вести

До 2015 года в Москве планируется построить 60 км новых линий метрополитена, что на 20% увеличит их протяженность, заявил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев.

"Правительство Москвы приняло решение и оно будет официально оформлено во втором полугодии, что до 2015 года появится 60 км новых линий метро. Это будет хорошим дополнением к 298 км существующих линий. Эта программа абсолютно реальная. Мы подгребем окраины, где давно ждут метрополитена - охватим Митино, Ново-Косино, Жулебино, Братеево, Солнцево", - сказал Гаев в эфире радиостанции "Эхо Москвы" в субботу.

По его словам, за этот период Люблинская линия продлится до района Лихоборы. Начнется строительство третьего пересадочного контура длинной 10-12 км, который соединит Москву-Сити и Кутузовский проспект с Шелепихой, Полежаевской, Ходынкой, Динамо и выйдет на Савеловскую. "Это направление, которое будет гарантированно построено и профинансировано", - подчеркнул Гаев.

Кроме того, он сообщил, что в этом году откроется станция "Славянский бульвар". В 2009 году Арбатско-Покровская линия будет продлена в район Митино (станция "Волоколамская"), а также будут открыты станция "Достоевская" и "Марьина Роща" на Люблинской линии.

По словам Гаева, если строительство метрополитена будет финансироваться на паритетных началах Москвой и федеральными властями, то до 2015 года возможно строительство еще дополнительных 60-70 км метро. В частности, можно будет продлить Калининскую линию через Золотой остров в район Киевской, Делового центра и в Солнцево.

Помимо этого, между станциями "Тушинская" и "Щукинская" планируют открыть "замороженную" станцию. "Она будет находиться рядом со стадионом "Спартак", которую планируется построить в этом месте. Но пока стадион спроектирован так, что станция будет располагаться в 50 м от входа на него. Это может привести к тому, что перед матчем станция будет работать на привоз пассажиров, а по окончанию матча она будет закрываться, так как не справится одновременно с 40-50 тыс. пассажиров", - пояснил Гаев.