Исполнители проекта "Платон", вызвавшего протесты дальнобойщиков по всей России, назвали виновных в сбоях системы взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам. По их словам, из-за рубежа были организованы две атаки, которые якобы обошлись злоумышленникам в 2 млн долларов.
Руководитель обособленного подразделения "РТ-Инвест Транспортные системы" (исполнитель проекта создания системы) Дамир Хусаинов признал, что были временные задержки в работоспособности сайта системы "Платон", сообщает "Интерфакс". "Связано это прежде всего с атаками на наш сайт. Мы уже проводим мероприятия для понимания, что происходило с нашей системой", - заверил сотрудник компании.
По словам Хусаинова, сайт перенес две DDoS-атаки. "Уже вычислили, где это происходило - из-за границы, уже оценена стоимость данных работ (организации хакерской атаки. - Прим. NEWSru.ru) - порядка 2 млн долларов", - добавил глава подразделения, отвечая на "круглом столе" в Казани на претензии грузоперевозчиков в связи с проблемами с работоспособностью сайта системы "Платон".
С аналогичным заявлением выступил в Совете Федерации министр транспорта РФ Максим Соколов, сообщает ТАСС. "Мы столкнулись с тем, что в первые дни работы системы была спланирована атака, так называемая DDoS-атака, в том числе из зарубежных источников. Было более 2 млн обращений в секунду на сайт нашей системы. Мы в течение суток с этой атакой справились", - подытожил глава Минтранса.
Напомним, что ранее депутат Госдумы РФ Евгений Федоров заявил, что "Платон" был введен агентами "пятой колонны" в России по приказу из США. После этого на сайте Белого дома появилась петиция от россиян, адресованная Бараку Обаме, с просьбой отменить систему сбора платы с дальнобойщиков.
Система "Платон" заработала в России с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с грузовиков грузоподъемностью больше 12 тонн. Теперь большегрузы будут платить 1,53 рубля за каждый пройденный километр пути по федеральным трассам. При этом планируется, что с 1 января 2019 года плата составит 3,73 рубля за 1 км. Деньги должны пойти в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями.
Оппозиционер Алексей Навальный в своем блоге заявляет, что система "Платон" создана и работает в интересах сына Аркадия Ротенберга - Игоря, который стал совладельцем оператора системы взимания платы "РТ-инвест транспортные системы" (РТИТС), принадлежавшей госкорпорации "Ростех" и "РТ-инвест".
Введение системы "Платон" вызвало массовые акции протеста по всей России, заставив СМИ строить предположения о возможной революции. Дальнобойщики утверждают, что система сборов практически нерабочая, указывают на постоянные сбои и отсутствие возможности откорректировать маршрут во время движения. Недовольны и поставщики грузов: по их данным, новая система сборов за проезд может привести к удорожанию перевозок примерно на 20%.
