В среду утром на пресс-конференции в Мюнхене было официально объявлено об уходе "БМВ" из "Формулы-1" по окончании чемпионата 2009-го года. Одна из причин этого шага - неудовлетворительные результаты выступления заводской команды "БМВ-Заубер" в этом сезоне, сообщает F1News.ru.
По словам Норберта Райтхофера, председателя правления баварского концерна, данное решение, прежде всего, связано с новой стратегией перспективного развития компании. "Конечно, для нас это было трудным решением. Но мы должны пойти на этот шаг, поскольку проводим стратегическую реорганизацию компании, - пояснил Райтхофер. - Нашими главными задачами становятся обеспечение устойчивого развития концерна и экологически-ориентированные технологии. Мы хотим остаться лидерами в этой области, и постоянно ведем переоценку всех наших проектов и инициатив с точки зрения экономической целесообразности в будущем. Таким образом, "Формула-1" уже не является главным инструментом решения этих задач".
В свою очередь, руководитель спортивных проектов мюнхенского автоконцерна Марио Тайссен заявил, что понимает причины такого решения: "Конечно, весь персонал в Мюнхене и Хинвилле хотел бы продолжить работать и доказать, что этот сезон был случайной неудачей после трех успешных лет. Но я понимаю, что такое решение было продиктовано корпоративными соображениями. Мы намерены полностью сконцентрироваться на оставшихся гонках, продемонстрировать наш боевой дух, и добиться хороших результатов перед горьким расставанием с "Формулой-1".
Клаус Дрегер, член совета директоров концерна и глава департамента разработок, дал понять, что решение отчасти связано с низкими спортивными результатами команды: "К сожалению, в этом сезоне мы не смогли выполнить наши задачи. Тем не менее, опыт, накопленный за 10 лет в Формуле-1, повлиял на профессиональный рост наших инженеров. Мы должны поблагодарить автогонки за многочисленные технические инновации и соревновательных дух, который помогает нам в производстве серийных автомобилей".
Напомним, "БМВ" выступает в "Формуле-1" с 2006 года, когда баварский автопроизводитель купил "конюшню" Петера Заубера. С тех пор команда лишь один раз побеждала в Гран-при - в 2008-м году поляк Роберт Кубица выиграл гонку в Монреале. Тем не менее, "БМВ-Заубер" становилась 2-й в Кубке Конструкторов в 2007-м году, а в прошлом сезоне стала 3-й.
В 2009-м году в "Формуле-1" был введен новый технический регламент, к которому оказались не готовы топ-команды. "БМВ", как и "Феррари" с "Маклареном", оказалась на второстепенных ролях, в то время, как на первый план вышли "Браун" и "Ред Булл". На данный момент пилоты "БМВ" заработали в чемпионате всего 8 очков.
