Высший суд Франции положил конец расследованию причин смерти принцессы Уэльской Дианы. Под обвинением были девять фотографов, которые ехали за автомобилем принцессы Ди. Именно они были свидетелями страшной автокатастрофы и сделали первые снимки. Как сообщает Reuters, суд сегодня подтвердил, что в автокатастрофе, которая произошла почти пять лет назад, виноват водитель принцессы Уэльской, а не папарацци.
Диана, ее друг Доди аль-Файед и их водитель Генри Пол погибли 31 августа 1997 года в парижском туннеле Alma traffic. Машина, в которой они ехали, врезалась в стену туннеля. Автомобиль превратился в груду искореженного металла. Шофер и Доди аль-Файед погибли на месте. Врачи боролись за жизнь принцессы Дианы в течение шести часов.
Первоначально фотографов обвиняли в том, что автокатастрофа произошла по их вине. Однако полиция установила, что водитель был под действием наркотических веществ и не справился с управлением, поскольку ехал на недопустимой скорости.
Затем папарацци по инициативе отца Доди аль-Файеда, который возмущен тем, что фотографы осмелились снимать на пленку его погибшего сына, были предъявлены новые обвинения.
Отец Доди также утверждал, что причиной произошедшего был заговор, который организовали те, кто был против отношений его сына с принцессой.
На выяснение причин того, виноваты ли фотографы в смерти Дианы, ушло несколько лет. Теперь все обвинения сняты. Однако папарацци по-прежнему обвиняются в "покушении на личную жизнь". Стоит отметить, что во французском законодательстве нет статьи, запрещающей фотографировать место происшествия.
В заключении врачей говорилось, что Диана умерла от внутреннего кровоизлияния. Однако врачи заявляют, что принцесса Уэльская могла быть спасена после автокатастрофы. По мнению ведущего кардиолога Кристиана Барнарда, если бы принцессу сразу доставили в госпиталь, где можно было остановить кровоизлияние, она осталась бы в живых. Однако медицинские службы, по утверждению Барнарда, находились на месте катастрофы в течение целого часа и не приняли решения о госпитализации.
