В годовщину пропажи авиалайнера Boeing-777 компании Malaysia Airlines обнародованы результаты предварительного расследования. Эксперты не обнаружили проблем с самолетом или экипажем: лайнер был отремонтирован в 2012 году, а в поведении пилотов не было ничего необычного.
Единственная техническая неполадка в состоянии лайнера, которую удалось установить следователям, - просроченная батарея акустического маяка, который помогает найти самолет, ушедший под воду. Срок ее годности истек за год до трагедии.
Малайзийский лайнер, выполнявший рейс МН-370, в ночь на 8 марта прошлого года вылетел из Куала-Лумпура в Пекин. Примерно через два часа после взлета диспетчеры потеряли связь с экипажем, самолет исчез с экранов радаров. Всего на борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа, которых власти Малайзии официально признали погибшими. Никаких следов лайнера, предположительно, пропавшего над Индийским океаном, не обнаружено. Премьер Австралии Тони Эббот, назвал исчезновение самолета одной из самых больших загадок 21-го века.
Предварительный доклад о результатах расследования огласил сегодня руководитель следственной группы Кок Су Чон, передает ТАСС.
Следствие не выявило "никаких заметных изменений в поведении пилотов". Доклад цитирует CNN: "Способность капитана (Захари Шаха) справляться со стрессом дома и на работе была на уровне. Не было известных случаев проявления апатии, беспокойства либо раздражительности... Не было значительных изменений в его образе жизни, сведений о межличностных конфликтах или семейных стрессах".
Говоря о состоянии самолета следователи подчеркнули, что пропавший лайнер прошел "серьезный ремонт" в 2012 году, который проводил концерн Boeing.
Кок Су Чон сообщил, что за год следователи опросили более 120 свидетелей. "Работа также ведется в отношении изучения личных дел членов экипажа, проверки годности лайнера к полетам, перевозимого груза и прочего", - сообщил глава комиссии.
